Hraðlest úr Perlu til Keflavíkur 10. mars 2005 00:01 Sælir. Ég hef mikið hugsað útí þennan flugvöll sem er þarna í Vatnsmýrinni. Sumir vilja hann burt og aðrir ekki. Mér finnst eins og fólk hugsi of mikið um þær lausnir sem til eru í dag í staðinn fyrir að skipuleggja framtíðina með framtíðarlausnir fyrir augum. Ég vil að flugvöllurinn fari, og þá segja menn að það taki of langan tíma fyrir Reykvíkinga að fljúga út á land. Reykvíkingar eru bara hluti af umferð um völlinn. Það er til fólk sem vill komast utanað landi í flug til Keflavíkur og áfram til útlanda o.s.frv. Ef hægt væri að selja allt land sem er undir flugvellinum núna á metverði fyrir ýmsa starfsemi og þétta íbúabyggð og einnig spara rekstur flugvallarins þá skapast miklir peningar. Við gætum þá sett á laggirnar lest sem knúin er af rafmagni eða vetni og það hefur lengi verið til tækni þar sem lestar fara á yfir 200km hraða. Þessi lest kæmist á innan við 15 mínútum frá Reykjavík og beint upp á Keflavíkurflugvöll. Hafa þyrfti 3 stk. lestar í umferð þannig að alltaf væri ein tilbúin að fara frá einum stað til annars. Ein alsherjar umferðarmiðstöð yrði reist við Perluna og yrði hún mjög stór en samt hagkvæm. Undir þaki yrðu bílastæði á mörgum hæðum við stöðina. Þarna yrðu undir einu þaki rútumiðstöð, strætómiðstöð, leigubílar, ferðaskrifstofuútibú, verslanir og lestin. Þarna myndu Reykvíkingar og aðrir koma þegar þeir ætla að fljúga innanlands eða utanlands og leggja bílunum sínum í bílastæðishús og ganga þaðan inn í umferðarmiðstöðina og skrá sig í flug. Þegar ég tala um að skrá sig í flug þá meina ég að þeir ganga að afgreiðsluborði eins og þeir væru staddir í Flugstöð Leifs Eiríkssonar og skrái sig í flug og fái afhendan flugseðil, afhenda farangur og fara í gegnum skoðun. Þá geta þeir gengið beint að lestinni sem fer á 15 min. fresti og sest inn og beðið spenntir eftir skemmtilegri lestarferð. Allur farangur og frakt fer inn í tölvuskráningarkerfi og er settur í sérstaka kassa sem fljótt er settur um borð í fraktvagna lestarinnar. Kassarnir eru síðan teknir á nokkrum sekúndum úr lestinni í Flugstöð Leifs Eiríkssonar. Þarna sleppa Reykvíkingar við að keyra Reykjanesbrautina þegar þeir fara í flug til útlanda og geta í raun tekið taxa niður í Umferðarmiðstöðina og verið komnir út á völl á mettíma. Þannig að þegar fólk síðan kemur með lestinni að Flugstöð Leifs Eiríkssonar þá stoppar lestin við flugstöðina þannig að farþegar í utanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir útlandsfarþega og farþegar fyrir innanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir innanlandsfarþega. Þegar hinsvegar útlendingar ( og Íslendingar) koma til Íslands þá fara þeir um borð í lestina og ferðast til Reykjavíkur og þegar þeir koma að Öskjuhlíðinni þá fara þeir inn í göng og koma út norðaustan við Perluna og fara öfugan hring um Perluna og þá opnast þeim stórkostleg sýn þar sem þeir horfa yfir nýja hverfið í Vatnsmýrinni og miðborgina og svo fer lestin inn í Umferðarmiðstöðina þar sem fólkið nær í farangurinn og fer í gegnum tollskoðun og svo út og velur þar nákvæmlega þann ferðamáta sem það vill. Fólk sem býr úti á landi flýgur auðvitað beint til Keflavíkur og svo beint áfram til útlanda. Sala á Vatnsmýrinni, sparnaður á rekstri Reykjavíkurflugvallar og lest sem yrði knúin áfram af íslensku afli ásamt því að umferð á Reykjanesbraut myndi minnka og slysum fækka gerir þetta verkefni þjóðhagslega hagkvæmt. Tíminn sem fer í ferðir Reykvíkinga með flugi út á land myndi ekki aukast. Komandi tölvutækni og ýmis önnur tækni gerir þetta kleift. Allir græða. Gaman væri ef þið mynduð skoða þennan möguleika af allvöru og fá botn í það hvort þetta eru draumar, eða draumar sem geta orðið að veruleika. Og það er ekki sama við hvern er talað í svona máli. Með bestu kveðju, Vilmundur Sigurðsson. Viltu birta grein á Vísi? Sendu okkur póst. Senda grein Silfur Egils Silfur-Bréf Mest lesið Það er list að lifa með krabbameini Hlíf Steingrímsdóttir Skoðun Konur sem stinga hvor aðra í bakið Sigríður Svanborgardóttir Skoðun Græðgin sem hlífir engum Snæbjörn Brynjarsson og Þórólfur Júlían Dagsson Skoðun Leiðtogi sem nær árangri Birkir Jón Jónsson Skoðun Kennitala á blaði Jón Viðar Pálsson Skoðun Orðræða mótar menningu – og menningin mótar okkur öll Jóhanna Bárðardóttir Skoðun Þjónusta og greining á börnum með ADHD Elín H. Hinriksdóttir og Sólveig Ásgrímsdóttiir Skoðun Fjör á fjármálamarkaði Fastir pennar Sameining sem eflir íslenskan landbúnað Egill Gautason Skoðun Alvöru mamma Anna Margrét Hrólfsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Orðræða mótar menningu – og menningin mótar okkur öll Jóhanna Bárðardóttir skrifar Skoðun Eitt spilakort, betri spilamenning – er skaðaminnkandi Ingvar Örn Ingvarsson skrifar Skoðun Sameining sem eflir íslenskan landbúnað Egill Gautason skrifar Skoðun Konur sem stinga hvor aðra í bakið Sigríður Svanborgardóttir skrifar Skoðun Fjölbreytileiki er styrkleiki Guðmundur Ingi Kristinsson skrifar Skoðun Það er list að lifa með krabbameini Hlíf Steingrímsdóttir skrifar Skoðun Um kynjafræði og pólítík Hanna Björg Vilhjálmsdóttir skrifar Skoðun Við fylgjum þér frá getnaði til grafar Benedikt S. Benediktsson skrifar Skoðun Mega einhverf hverfa? Ármann Pálsson,Björg Torfadóttir,Sigrún Ósk,Sigurjón Már,Halldóra Hafsteins,Guðlaug Svala Kristjánsdóttir,Mamiko Dís Ragnarsdóttir skrifar Skoðun Ef þið bara hefðuð séð heiminn út frá mínum augum: Börn & ADHD Stefán Þorri Helgason skrifar Skoðun 112. liðurinn í aðgerðaáætlun í menntamálum? Ingólfur Ásgeir Jóhannesson skrifar Skoðun Konur á örorku Sigríður Ingibjörg Ingadóttir,Steinunn Bragadóttir skrifar Skoðun Drambið okkar Júlíus Valsson skrifar Skoðun Við vitum Guðrún Jónsdóttir skrifar Skoðun Ekki sama hvaðan gott kemur Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Börn í meðferð eiga rétt á fagfólki orð duga ekki lengur! Steindór Þórarinsson skrifar Skoðun Greindarskerðing eða ofurgáfur með gervigreind Björgmundur Örn Guðmundsson skrifar Skoðun Að hafa hemil á nýjum ófjármögnuðum útgjöldum er lykillinn að sjálfbærum rekstri sveitarfélaga Jón Ingi Hákonarson skrifar Skoðun Homo sapiens að öðrum toga: Af hverju ætti ég eiginlega að mæta á PIFF-kvikmyndhátíðina? Ólafur Guðsteinn Kristjánsson skrifar Skoðun Stöndum saman gegn fjölþáttaógnum Bryndís Haraldsdóttir skrifar Skoðun Hagræðing á kostnað fjölbreytni og gæðamenntunar Ida Marguerite Semey skrifar Skoðun Umbúðir en ekkert innihald í Hafnarfirði Einar Geir Þorsteinsson skrifar Skoðun Við viljum tala íslensku, en hvernig Ólafur Guðsteinn Kristjánsson skrifar Skoðun Mansalsmál á Íslandi Kristján Þórður Snæbjarnarson skrifar Skoðun Hættur heimsins virða engin landamæri Tótla I. Sæmundsdóttir skrifar Skoðun Tímamót í sjálfsvígsforvörnum Ingibjörg Isaksen skrifar Skoðun Yfirgangur, yfirlæti og endastöð Strætó Axel Hall skrifar Skoðun Hugsum fíknivanda upp á nýtt - Ný nálgun í meðhöndlun fíknivanda og áhættuhegðunar Svala Jóhannesdóttir,Lilja Sif Þorsteinsdóttir skrifar Skoðun Háskólinn á Bifröst – Öflugur og sjálfstæður fjarnámsskóli Sólveig Hallsteinsdóttir skrifar Skoðun Það eru fleiri fiskar í sjónum og fleiri sjónarmið í hafstjórn Guðbjörg Ásta Ólafsdóttir skrifar Sjá meira
Sælir. Ég hef mikið hugsað útí þennan flugvöll sem er þarna í Vatnsmýrinni. Sumir vilja hann burt og aðrir ekki. Mér finnst eins og fólk hugsi of mikið um þær lausnir sem til eru í dag í staðinn fyrir að skipuleggja framtíðina með framtíðarlausnir fyrir augum. Ég vil að flugvöllurinn fari, og þá segja menn að það taki of langan tíma fyrir Reykvíkinga að fljúga út á land. Reykvíkingar eru bara hluti af umferð um völlinn. Það er til fólk sem vill komast utanað landi í flug til Keflavíkur og áfram til útlanda o.s.frv. Ef hægt væri að selja allt land sem er undir flugvellinum núna á metverði fyrir ýmsa starfsemi og þétta íbúabyggð og einnig spara rekstur flugvallarins þá skapast miklir peningar. Við gætum þá sett á laggirnar lest sem knúin er af rafmagni eða vetni og það hefur lengi verið til tækni þar sem lestar fara á yfir 200km hraða. Þessi lest kæmist á innan við 15 mínútum frá Reykjavík og beint upp á Keflavíkurflugvöll. Hafa þyrfti 3 stk. lestar í umferð þannig að alltaf væri ein tilbúin að fara frá einum stað til annars. Ein alsherjar umferðarmiðstöð yrði reist við Perluna og yrði hún mjög stór en samt hagkvæm. Undir þaki yrðu bílastæði á mörgum hæðum við stöðina. Þarna yrðu undir einu þaki rútumiðstöð, strætómiðstöð, leigubílar, ferðaskrifstofuútibú, verslanir og lestin. Þarna myndu Reykvíkingar og aðrir koma þegar þeir ætla að fljúga innanlands eða utanlands og leggja bílunum sínum í bílastæðishús og ganga þaðan inn í umferðarmiðstöðina og skrá sig í flug. Þegar ég tala um að skrá sig í flug þá meina ég að þeir ganga að afgreiðsluborði eins og þeir væru staddir í Flugstöð Leifs Eiríkssonar og skrái sig í flug og fái afhendan flugseðil, afhenda farangur og fara í gegnum skoðun. Þá geta þeir gengið beint að lestinni sem fer á 15 min. fresti og sest inn og beðið spenntir eftir skemmtilegri lestarferð. Allur farangur og frakt fer inn í tölvuskráningarkerfi og er settur í sérstaka kassa sem fljótt er settur um borð í fraktvagna lestarinnar. Kassarnir eru síðan teknir á nokkrum sekúndum úr lestinni í Flugstöð Leifs Eiríkssonar. Þarna sleppa Reykvíkingar við að keyra Reykjanesbrautina þegar þeir fara í flug til útlanda og geta í raun tekið taxa niður í Umferðarmiðstöðina og verið komnir út á völl á mettíma. Þannig að þegar fólk síðan kemur með lestinni að Flugstöð Leifs Eiríkssonar þá stoppar lestin við flugstöðina þannig að farþegar í utanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir útlandsfarþega og farþegar fyrir innanlandsflug ganga beint inn í biðsal fyrir innanlandsfarþega. Þegar hinsvegar útlendingar ( og Íslendingar) koma til Íslands þá fara þeir um borð í lestina og ferðast til Reykjavíkur og þegar þeir koma að Öskjuhlíðinni þá fara þeir inn í göng og koma út norðaustan við Perluna og fara öfugan hring um Perluna og þá opnast þeim stórkostleg sýn þar sem þeir horfa yfir nýja hverfið í Vatnsmýrinni og miðborgina og svo fer lestin inn í Umferðarmiðstöðina þar sem fólkið nær í farangurinn og fer í gegnum tollskoðun og svo út og velur þar nákvæmlega þann ferðamáta sem það vill. Fólk sem býr úti á landi flýgur auðvitað beint til Keflavíkur og svo beint áfram til útlanda. Sala á Vatnsmýrinni, sparnaður á rekstri Reykjavíkurflugvallar og lest sem yrði knúin áfram af íslensku afli ásamt því að umferð á Reykjanesbraut myndi minnka og slysum fækka gerir þetta verkefni þjóðhagslega hagkvæmt. Tíminn sem fer í ferðir Reykvíkinga með flugi út á land myndi ekki aukast. Komandi tölvutækni og ýmis önnur tækni gerir þetta kleift. Allir græða. Gaman væri ef þið mynduð skoða þennan möguleika af allvöru og fá botn í það hvort þetta eru draumar, eða draumar sem geta orðið að veruleika. Og það er ekki sama við hvern er talað í svona máli. Með bestu kveðju, Vilmundur Sigurðsson.
Skoðun Mega einhverf hverfa? Ármann Pálsson,Björg Torfadóttir,Sigrún Ósk,Sigurjón Már,Halldóra Hafsteins,Guðlaug Svala Kristjánsdóttir,Mamiko Dís Ragnarsdóttir skrifar
Skoðun Að hafa hemil á nýjum ófjármögnuðum útgjöldum er lykillinn að sjálfbærum rekstri sveitarfélaga Jón Ingi Hákonarson skrifar
Skoðun Homo sapiens að öðrum toga: Af hverju ætti ég eiginlega að mæta á PIFF-kvikmyndhátíðina? Ólafur Guðsteinn Kristjánsson skrifar
Skoðun Hugsum fíknivanda upp á nýtt - Ný nálgun í meðhöndlun fíknivanda og áhættuhegðunar Svala Jóhannesdóttir,Lilja Sif Þorsteinsdóttir skrifar
Skoðun Háskólinn á Bifröst – Öflugur og sjálfstæður fjarnámsskóli Sólveig Hallsteinsdóttir skrifar
Skoðun Það eru fleiri fiskar í sjónum og fleiri sjónarmið í hafstjórn Guðbjörg Ásta Ólafsdóttir skrifar