Tími til að breyta: Lóðaskortur og skipulagsleysi hækkar íbúðaverð Aðalsteinn Leifsson skrifar 28. janúar 2026 07:47 Reykjavík þarf skýra framtíðarsýn í skipulagsmálum og einfaldari og fyrirsjáanlegri stjórnsýslu án pólitískra afskipta af smáatriðum, sanngjarnari gjaldtöku og skipulagi sem miðast við þarfir íbúanna. Hlutverk borgarinnar er ekki að skapa skort, heldur jafnvægi, ekki að vinna gegn markaðinum heldur með honum. Ekki að búa til byggingarfélag, eins og meirihlutinn lagði til fyrir nokkrum dögum, heldur að skapa byggingafélögum á almennum markaði heilbrigðan og skýran ramma. Skortur hækkar verð Skortur á byggingarhæfum lóðum í Reykjavík, ásamt löngu og ófyrirsjáanlegu skipulagsferli, hefur ýtt lóðaverði upp og haft keðjuverkandi áhrif á allan húsnæðismarkaðinn. Þegar lóðir eru allt of fáar og dýrar fara byggingaraðilar þá leið að byggja stórt, hátt og þétt. Útkoman eru of dýrar íbúðir. Kröfur Reykjavíkurborgar um stærð íbúða sem lítil eftirspurn er eftir gerir illt verra. Krafan um atvinnuhúsnæði á fyrstu hæð, sem síðan selst ekki, bætir gráu ofan á svart. Fólki og atvinnulífi er ýtt burt Hátt íbúðaverð ýtir fólki frá borginni. Það þurfa ekki öll að búa í Reykjavík en mörg þeirra sem flytja frá Reykjavík vildu gjarnan búa þar og sækja enn vinnu í höfuðborginni. Þetta lengir ferðatíma, eykur umferð og mengun og vinnur gegn jafnrétti kynjanna, þar sem konurnar eru líklegri til að minnka við sig vinnu.Verktakar og fyrirtæki hika við að byggja í Reykjavík vegna þess að skipulagsferlið er of langt og of ófyrirsjáanlegt. Fyrirtæki forðast auk þess ákveðin svæði í borginni vegna umferðartafa og skorts á bílastæðum. Þetta þarf ekki og á ekki að vera svona erfitt Nýr meirihluti í Reykjavík þarf að laga þetta ástand. Setja hvata til þess að byggja húsnæði sem eftirspurn er eftir og hraða uppbyggingu. Dæmi um það gætu verið skýr tímaviðmið í skipulagsferli þannig að umsóknir teljist samþykktar ef þær eru ekki afgreiddar innan ákveðins tíma. Draga úr sífelldum breytingabeiðnum sem kæfa kerfið. Uppbyggingarsamningar þurfa að vera tímabundnir, líkt og í nágrannalöndum, til að koma í veg fyrir lóðabrask eins og við höfum nýleg dæmi um í höfuðborginni. Það er kominn tími til að breyta til í Reykjavík. Höfundur er frambjóðandi í oddvitakjöri Viðreisnar í Reykjavík. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Viðreisn Reykjavík Skoðun: Sveitarstjórnarkosningar 2026 Aðalsteinn Leifsson Mest lesið 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun Mesti árangur í útlendingamálum í 9 ár Þorbjörg S Gunnlaugsdóttir Skoðun Vægi Íslendinga gæti jafnast á við 15 milljónir Þjóðverja Hjálmar Vilhjálmsson Skoðun Af hverju tala þau svona? Guðjón Heiðar Pálsson Skoðun Mörk réttarríkisins og friðhelgi einkasamskipta Erna Bjarnadóttir Skoðun Hvenær urðu Íslendingar svona uppteknir af því að eiga? Valerio Gargiulo Skoðun Hver gætir barnanna þegar kerfið bregst? Inga Sæland Skoðun Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson Skoðun Mætti sleppa því að blekkja heimilisfólkið Hjörtur J. Guðmundsson Skoðun Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson Skoðun Skoðun Skoðun Að segja „JÁ“ snýst um sanngirni og framþróun Nichole Leigh Mosty skrifar Skoðun „Lýðræðisveisla“ sem skaðar lýðræðið. Forsetinn er á matseðlinum Júlíus Valsson skrifar Skoðun Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson skrifar Skoðun Hernaðarheilkenni Heimssýnar Gunnar Hólmsteinn Ársælsson skrifar Skoðun Hvað þarf til að verða sjúkraliði? Sandra B. Franks skrifar Skoðun Flýtum tvöföldun Vesturlandsvegar – í þágu umferðaröryggis Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar Skoðun 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson skrifar Skoðun Sjálfbært laxeldi á Íslandi Kristján Ingimarsson skrifar Skoðun Þau læra það börnin sem fyrir þeim er haft Gunnar Björgvinsson skrifar Skoðun Hvenær urðu Íslendingar svona uppteknir af því að eiga? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson skrifar Skoðun Vægi Íslendinga gæti jafnast á við 15 milljónir Þjóðverja Hjálmar Vilhjálmsson skrifar Skoðun Af hverju tala þau svona? Guðjón Heiðar Pálsson skrifar Skoðun Hver gætir barnanna þegar kerfið bregst? Inga Sæland skrifar Skoðun Mörk réttarríkisins og friðhelgi einkasamskipta Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Samfélagsmiðlar eru ekki barnaleikur Kolbrún Áslaugar Baldursdóttir skrifar Skoðun Mesti árangur í útlendingamálum í 9 ár Þorbjörg S Gunnlaugsdóttir skrifar Skoðun Mætti sleppa því að blekkja heimilisfólkið Hjörtur J. Guðmundsson skrifar Skoðun Verðmæti góðrar vinnustaðamenningar Hólmfríður Jennýar Árnadóttir skrifar Skoðun Ég hélt fyrst að fréttin væri um Sigurð Elías Blöndal Guðjónsson skrifar Skoðun Dregur Útlendingastofnun úr samkeppnishæfni Háskóla Íslands? Rob Chantrey skrifar Skoðun Ég kvíði eftirköstum ESB-kosninganna - Óháð niðurstöðu Þorsteinn Magnússon skrifar Skoðun Ævisaga krónunnar Gestur Valgarðsson skrifar Skoðun Er Ísland með landslið í fótbolta? Jón Páll Haraldsson skrifar Skoðun Hví ekki að velja eitthvað ódýrara en evru? Jóhann Óli Eiðsson skrifar Skoðun Ef Ísland væri gosdrykkur Geir Gígja skrifar Skoðun Af hverju fer sérsveitin í fleiri útköll? Davíð Bergmann skrifar Skoðun Frá leikgleði til afreka Willum Þór Þórsson skrifar Skoðun Ekki éta útsæðið Jóhannes Þór Skúlason skrifar Skoðun Stefnum á svikalaust sumarfrí - það er skemmtilegra Heiðrún Jónsdóttir skrifar Sjá meira
Reykjavík þarf skýra framtíðarsýn í skipulagsmálum og einfaldari og fyrirsjáanlegri stjórnsýslu án pólitískra afskipta af smáatriðum, sanngjarnari gjaldtöku og skipulagi sem miðast við þarfir íbúanna. Hlutverk borgarinnar er ekki að skapa skort, heldur jafnvægi, ekki að vinna gegn markaðinum heldur með honum. Ekki að búa til byggingarfélag, eins og meirihlutinn lagði til fyrir nokkrum dögum, heldur að skapa byggingafélögum á almennum markaði heilbrigðan og skýran ramma. Skortur hækkar verð Skortur á byggingarhæfum lóðum í Reykjavík, ásamt löngu og ófyrirsjáanlegu skipulagsferli, hefur ýtt lóðaverði upp og haft keðjuverkandi áhrif á allan húsnæðismarkaðinn. Þegar lóðir eru allt of fáar og dýrar fara byggingaraðilar þá leið að byggja stórt, hátt og þétt. Útkoman eru of dýrar íbúðir. Kröfur Reykjavíkurborgar um stærð íbúða sem lítil eftirspurn er eftir gerir illt verra. Krafan um atvinnuhúsnæði á fyrstu hæð, sem síðan selst ekki, bætir gráu ofan á svart. Fólki og atvinnulífi er ýtt burt Hátt íbúðaverð ýtir fólki frá borginni. Það þurfa ekki öll að búa í Reykjavík en mörg þeirra sem flytja frá Reykjavík vildu gjarnan búa þar og sækja enn vinnu í höfuðborginni. Þetta lengir ferðatíma, eykur umferð og mengun og vinnur gegn jafnrétti kynjanna, þar sem konurnar eru líklegri til að minnka við sig vinnu.Verktakar og fyrirtæki hika við að byggja í Reykjavík vegna þess að skipulagsferlið er of langt og of ófyrirsjáanlegt. Fyrirtæki forðast auk þess ákveðin svæði í borginni vegna umferðartafa og skorts á bílastæðum. Þetta þarf ekki og á ekki að vera svona erfitt Nýr meirihluti í Reykjavík þarf að laga þetta ástand. Setja hvata til þess að byggja húsnæði sem eftirspurn er eftir og hraða uppbyggingu. Dæmi um það gætu verið skýr tímaviðmið í skipulagsferli þannig að umsóknir teljist samþykktar ef þær eru ekki afgreiddar innan ákveðins tíma. Draga úr sífelldum breytingabeiðnum sem kæfa kerfið. Uppbyggingarsamningar þurfa að vera tímabundnir, líkt og í nágrannalöndum, til að koma í veg fyrir lóðabrask eins og við höfum nýleg dæmi um í höfuðborginni. Það er kominn tími til að breyta til í Reykjavík. Höfundur er frambjóðandi í oddvitakjöri Viðreisnar í Reykjavík.
24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun
Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson Skoðun
Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson Skoðun
Skoðun Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson skrifar
Skoðun Flýtum tvöföldun Vesturlandsvegar – í þágu umferðaröryggis Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar
Skoðun 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson skrifar
Skoðun Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson skrifar
24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun
Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson Skoðun
Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson Skoðun