Stórútgerðin og MSC vottunin: Rangtúlkun sem hamlar þjóðhagslegri nýtingu þorsks Kjartan Sveinsson skrifar 7. janúar 2026 14:01 Nú þegar strandveiðisjómenn eru orðnir langeygir eftir fréttum af fyrirkomulagi næstu vertíðar fer að heyrast kunnuglegt stef. Það byrjar sem kjaftasaga hvísluð á göngum ráðuneyta en endar yfirleitt sem fyrsta frétt í kvöldfréttum RÚV og hljómar þannig: „Smábátaveiðar eru stórhættulegar, ef trillukarlar fá stærri sneið af kökunni missum við MSC vottun og þar með aðgang að mikilvægum mörkuðum.“ Þessa kjaftasögu hefur Landssamband smábátaeigenda margoft þurft að kveða í kútinn. En er eitthvað til í henni? Skoðum staðreyndir málsins. MSC vottunin – hvað segja gögnin? MSC (Marine Stewardship Council) vottun byggist á þremur meginreglum: sjálfbærum fiskistofnum, lágmörkun áhrifa á umhverfið og árangursríkri stjórnun. Meginreglurnar eru metnar samkvæmt 28 árangursvísum þar sem 60 er lágmarksstaðall en 80 telst til fyrirmyndar. Fiskveiðar verða að ná að minnsta kosti 60 í öllum árangursvísum og meðaltalið 80 fyrir hverja meginreglu. Oft eru vottanir veittar með „skilyrðum“ (aðgerðaráætlunum), þegar meðaltal lendir milli 60 og 80, til að tryggja stöðuga framþróun í átt að sjálfbærni og til að öðlast bláa MSC merkið. Ísland skorar hátt á öllum þremur meginreglum: 1.Sjálfbærir fiskistofnar (P1): Tryggt að stofninn standi nægilega vel til að viðhalda langtíma viðgangi hans. Í ítarlegri vottunarskýrslu sem birt var í febrúar 2023 kemur fram að íslenski þorskstofninn er talinn standa vel og fær 95 í einkunn. Í áfangaskýrslu sem birt var í mars 2025 voru engar athugasemdir gerðar. Veiði umfram ráðgjöf Hafró – sem nemur 10-15.000 tonnum á hverju ári frá útgáfu vottunarskýrslunnar frá 2023 – hefur engin áhrif á stigagjöf vottunarinnar og ekki talin tilefni til endurmats á P1. 2.Áhrif á umhverfið (P2): Lágmörkun á skaða á uppbyggingu, afköstum og fjölbreytileika vistkerfisins. Ísland fær lægri stigagjöf hvað áhrif á vistkerfið varðar en þó töluvert yfir 80. Þess ber að geta að handfæri skora næst hæst með 89,7 stig (aðeins sjóstöng er stigahærri). Vegur þar þyngst lítill meðafli og hverfandi áhrif á vistkerfið. Því má bæta við að skv. áfangaskýrslu frá mars 2025 heldur grálúða MSC vottun, þrátt fyrir að 3.800 tonna kvóti hafi verið gefinn út í djúpkarfa fram yfir núllráðgjöf Hafró, á þeim forsendum að hann veiðist hvort eð er sem meðafli við grálúðuveiðar. 3.Árangursrík stjórnun (P3): Fylgni við lög og öflug kerfi sem geta aðlagast breytingum. Að mati MSC býr Ísland við öflugt fiskveiðistjórnunarkerfi og fær því ágætiseinkunn 95 í P3. Enn og aftur virðist veiði umfram ráðgjöf Hafró breyta litlu þar um. Af ofangreindu má ráða að líkurnar á því að Ísland missi MSC vottun séu hverfandi þó að strandveiðar fari nokkur þúsund tonn fram yfir. Þrátt fyrir 10-15.000 tonna árlegan þorskafla utan ráðgjöf hefur íslenski þorskurinn haldið vottun með áframhaldandi 95 stig, vel yfir fyrirmyndareinkunn 80 og langt yfir lágmarkseinkunn 60. MSC hefur lítil áhrif á verð Þegar kemur að áhrifum á verð og markaði, leiða nýjustu rannsóknir í Noregi í ljós að MSC vottunin hefur engin sýnileg áhrif á fiskverð til útgerða. Þegar Norðmenn misstu MSC vottun fyrir þorsk veiddan innan 12 sjómílna frá landi hafði það engin áhrif á verð þessa þorsks. Norskir strandveiðimenn sáu sér því engan hag í því að sigla lengra til að næla sér í MSC vottun. Helstu áhrifaþættir á verð eru aftur á móti veiðarfæri, stærð, gæði og hvar fiskinum er landað, frekar en hvort hann sé MSC vottaður. Það verðálag sem vottunin gefur rennur til erlendra verslunarkeðja en skilar sér ekki til þeirra sem veiða fiskinn. Krókafiskur – raunverulegt „premíum“ fyrir þjóðarbúið Það sem liggur þó fyrir í gögnum frá bæði Noregi og Íslandi er að krókaveiddur þorskur nýtur verulegs verðálags miðað við þorsk veiddan í botnvörpu. Norskar rannsóknir hafa sýnt að krókaveiddur þorskur selst á 15% hærra verði en togveiddur og að breskir neytendur eru tilbúnir til að borga 18% meira fyrir hann. Það sama virðist gilda um Ísland. Gögn frá Hagstofu Íslands og Reiknistofu fiskmarkaða sýna að aflaverðmæti þorsks úr strandveiðikerfinu er allt að 20% hærra en úr hefðbundnu kvótakerfi, og að krókaveiddur þorskur selst á 15% hærra verði en togaraþorskur. Af þessu má ráða að „premíumið“ af krókaveiddum fiski skilar sér því til útgerðanna sjálfra frekar en stórmarkaða. Stórútgerðin hamlar umbótum með MSC að vopni Það liggur fyrir að stærstu hagsmunamál stórútgerðarinnar eru ekki að tryggja sjálfbærni eða hámarka þjóðhagslega ávöxtun af þorskveiðunum, heldur að verja eigin kvóta og stöðu. Með því að berja stöðugt á MSC vottuninni og teikna upp dómsdagsmyndir við allar jákvæðar breytingar á strandveiðikerfinu hefur stórútgerðin þvingað stjórnvöld í aðgerðarleysi. Gögnin sýna þó að engin slík hætta sé á ferð – Ísland stendur traustum fótum hvað MSC vottun varðar, jafnvel þótt strandveiðar fari nokkur þúsund tonn umfram ráðgjöf. Það er því ekki annað að sjá en að stórútgerðin hafi hvíslað þessum hræðsluáróðri um MSC vottun í eyru stjórnvalda, til þess eins að hræða út þeim líftóruna. Þannig er verið að hamla umbótum sem myndu efla atvinnulíf og byggð í sjávarbyggðum. Krókaveiðar eru lykill þjóðhagslegri hagvæmni Ef stjórnvöld vilja hámarka þjóðhagslegan ávinning af þorskveiðum, ættu þau ekki að láta rangtúlkanir á MSC vottun ráða för eða láta stórútgerðina stjórna umræðunni. Gögnin sýna að besta leiðin til að nýta þorskinn er með hagkvæmum krókaveiðum á smábátum. Með því að leggja meiri áherslu á strandveiðikerfið og línuívilnun eru möguleikar samfélaga um allt land til atvinnusköpunar, verðmætasköpunar og velsældar auknir. Hræðsluáróður um MSC á ekki að standa í vegi fyrir þjóðhagslegri og samfélagslegri framþróun. Við skulum því treysta á gögn og skynsemi, ekki á hræðsluáróður og sérhagsmuni. Höfundur er trillukarl og formaður Landssambands smábátaeigenda Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Sjávarútvegur Mest lesið Hildur Björnsdóttir og bílastæðin í borginni Karólína M. Jónsdóttir Skoðun Reykjavíkurborg og ábyrgðin sem hún forðast Kári Sigurðsson,Sólveig Anna Jónsdóttir Skoðun Ég er líka að taka fullan þátt í samfélaginu! Alina Vilhjálmsdóttir Skoðun Álftnesingar mæta afgangi Rakel Margrét Viggósdóttir Skoðun Hvað ef gervigreind gjörbreytir 90 þúsund íslenskum störfum? Lilja Dögg Jónsdóttir Skoðun Það kemur ekki til greina að rífa upp samgöngusáttmálann Pétur Marteinsson Skoðun Börn á biðlista eftir að komast á biðlista Auður Gunnarsdóttir Skoðun Börn í Laugardal fá ekki heitan mat í skólanum Jakob Jakobsson Skoðun Pólitísk forgangsröðun í þágu allra Kópavogsbúa Sigurður Kári Harðarsson Skoðun Brandarar á Alþingi og alvarlegar spurningar um undirbúning lagasetningar Benedikt S. Benediktsson Skoðun Skoðun Skoðun Frumbyggjar og frumkvöðlar í jarðhita Hveragerði Dagný Sif Sigurbjörnsdóttir,Jónas Guðnason skrifar Skoðun Íþróttabærinn Kópavogur skrifar Skoðun Handrit ofbeldismannsins. Gulldrengir og dómstóll götunnar Hulda Hrund Guðrúnar Sigmundsdóttir,Tanja Mjöll Ísfjörð Magnúsdóttir skrifar Skoðun Viljum við að fatlað fólk sé á vinnumarkaði? Þuríður Harpa Sigurðardóttir skrifar Skoðun Rekstrarafgangur á kostnað íbúa - er það árangur? Matthías Bjarnason skrifar Skoðun Mikilvægi kennslu í nýsköpun í háskólum Ólafur Eysteinn Sigurjónsson skrifar Skoðun Hafnarfjörður í gíslingu þéttingarstefnu Reykjavíkur Orri Björnsson skrifar Skoðun Umferðarmál í Urriðaholti – Flótti frá vandanum Vilmar Pétursson skrifar Skoðun Brandarar á Alþingi og alvarlegar spurningar um undirbúning lagasetningar Benedikt S. Benediktsson skrifar Skoðun Hildur Björnsdóttir og bílastæðin í borginni Karólína M. Jónsdóttir skrifar Skoðun Glufur í farsældinni: Helmingur stuðningsnets barns úti í kuldanum Lúðvík Júlíusson skrifar Skoðun Hvað ef gervigreind gjörbreytir 90 þúsund íslenskum störfum? Lilja Dögg Jónsdóttir skrifar Skoðun Öflugt atvinnulíf á Akureyri Ragnar Sverrisson skrifar Skoðun Börn á biðlista eftir að komast á biðlista Auður Gunnarsdóttir skrifar Skoðun Íþróttir, lýðheilsa og forvarnir Kristján Davíð Sigurjónsson skrifar Skoðun Reykjavíkurborg og ábyrgðin sem hún forðast Kári Sigurðsson,Sólveig Anna Jónsdóttir skrifar Skoðun Tryggjum að Hveragerði verði áfram bær fyrir alla Birgitta Ragnarsdóttir skrifar Skoðun Álftnesingar mæta afgangi Rakel Margrét Viggósdóttir skrifar Skoðun Það kemur ekki til greina að rífa upp samgöngusáttmálann Pétur Marteinsson skrifar Skoðun Stórasta Árborg í heimi? Guðný Björk Pálmadóttir skrifar Skoðun Blá útivist – sóknarfæri lýðheilsu Jón Pálsson skrifar Skoðun Pólitísk forgangsröðun í þágu allra Kópavogsbúa Sigurður Kári Harðarsson skrifar Skoðun Kerfið sem á að vernda börnin en bregst þeim Ingibjörg Einarsdóttir skrifar Skoðun Ég er líka að taka fullan þátt í samfélaginu! Alina Vilhjálmsdóttir skrifar Skoðun Er kennari ógn fyrir að trúa börnum sem segja frá ofbeldi? Ása Lind Finnbogadóttir skrifar Skoðun Tveir handteknir vegna stórfelldrar líkamsárásar – One-way ticket í sænsku leiðina Davíð Bergmann skrifar Skoðun Breytt vinnubrögð í mótun geðheilbrigðisþjónustunnar – draumsýn eða veruleiki? Elín Ebba Ásmundsdóttir skrifar Skoðun Að byggja bæ – eða samfélag? Herdís Anna Ingimarsdóttir skrifar Skoðun Hinn þríklofni Jóhann Páll Sveinn Atli Gunnarsson skrifar Skoðun Reykjavík er án móttökudeilda, og afleiðingarnar eru komnar í ljós Sóldís Birta Reynisdóttir skrifar Sjá meira
Nú þegar strandveiðisjómenn eru orðnir langeygir eftir fréttum af fyrirkomulagi næstu vertíðar fer að heyrast kunnuglegt stef. Það byrjar sem kjaftasaga hvísluð á göngum ráðuneyta en endar yfirleitt sem fyrsta frétt í kvöldfréttum RÚV og hljómar þannig: „Smábátaveiðar eru stórhættulegar, ef trillukarlar fá stærri sneið af kökunni missum við MSC vottun og þar með aðgang að mikilvægum mörkuðum.“ Þessa kjaftasögu hefur Landssamband smábátaeigenda margoft þurft að kveða í kútinn. En er eitthvað til í henni? Skoðum staðreyndir málsins. MSC vottunin – hvað segja gögnin? MSC (Marine Stewardship Council) vottun byggist á þremur meginreglum: sjálfbærum fiskistofnum, lágmörkun áhrifa á umhverfið og árangursríkri stjórnun. Meginreglurnar eru metnar samkvæmt 28 árangursvísum þar sem 60 er lágmarksstaðall en 80 telst til fyrirmyndar. Fiskveiðar verða að ná að minnsta kosti 60 í öllum árangursvísum og meðaltalið 80 fyrir hverja meginreglu. Oft eru vottanir veittar með „skilyrðum“ (aðgerðaráætlunum), þegar meðaltal lendir milli 60 og 80, til að tryggja stöðuga framþróun í átt að sjálfbærni og til að öðlast bláa MSC merkið. Ísland skorar hátt á öllum þremur meginreglum: 1.Sjálfbærir fiskistofnar (P1): Tryggt að stofninn standi nægilega vel til að viðhalda langtíma viðgangi hans. Í ítarlegri vottunarskýrslu sem birt var í febrúar 2023 kemur fram að íslenski þorskstofninn er talinn standa vel og fær 95 í einkunn. Í áfangaskýrslu sem birt var í mars 2025 voru engar athugasemdir gerðar. Veiði umfram ráðgjöf Hafró – sem nemur 10-15.000 tonnum á hverju ári frá útgáfu vottunarskýrslunnar frá 2023 – hefur engin áhrif á stigagjöf vottunarinnar og ekki talin tilefni til endurmats á P1. 2.Áhrif á umhverfið (P2): Lágmörkun á skaða á uppbyggingu, afköstum og fjölbreytileika vistkerfisins. Ísland fær lægri stigagjöf hvað áhrif á vistkerfið varðar en þó töluvert yfir 80. Þess ber að geta að handfæri skora næst hæst með 89,7 stig (aðeins sjóstöng er stigahærri). Vegur þar þyngst lítill meðafli og hverfandi áhrif á vistkerfið. Því má bæta við að skv. áfangaskýrslu frá mars 2025 heldur grálúða MSC vottun, þrátt fyrir að 3.800 tonna kvóti hafi verið gefinn út í djúpkarfa fram yfir núllráðgjöf Hafró, á þeim forsendum að hann veiðist hvort eð er sem meðafli við grálúðuveiðar. 3.Árangursrík stjórnun (P3): Fylgni við lög og öflug kerfi sem geta aðlagast breytingum. Að mati MSC býr Ísland við öflugt fiskveiðistjórnunarkerfi og fær því ágætiseinkunn 95 í P3. Enn og aftur virðist veiði umfram ráðgjöf Hafró breyta litlu þar um. Af ofangreindu má ráða að líkurnar á því að Ísland missi MSC vottun séu hverfandi þó að strandveiðar fari nokkur þúsund tonn fram yfir. Þrátt fyrir 10-15.000 tonna árlegan þorskafla utan ráðgjöf hefur íslenski þorskurinn haldið vottun með áframhaldandi 95 stig, vel yfir fyrirmyndareinkunn 80 og langt yfir lágmarkseinkunn 60. MSC hefur lítil áhrif á verð Þegar kemur að áhrifum á verð og markaði, leiða nýjustu rannsóknir í Noregi í ljós að MSC vottunin hefur engin sýnileg áhrif á fiskverð til útgerða. Þegar Norðmenn misstu MSC vottun fyrir þorsk veiddan innan 12 sjómílna frá landi hafði það engin áhrif á verð þessa þorsks. Norskir strandveiðimenn sáu sér því engan hag í því að sigla lengra til að næla sér í MSC vottun. Helstu áhrifaþættir á verð eru aftur á móti veiðarfæri, stærð, gæði og hvar fiskinum er landað, frekar en hvort hann sé MSC vottaður. Það verðálag sem vottunin gefur rennur til erlendra verslunarkeðja en skilar sér ekki til þeirra sem veiða fiskinn. Krókafiskur – raunverulegt „premíum“ fyrir þjóðarbúið Það sem liggur þó fyrir í gögnum frá bæði Noregi og Íslandi er að krókaveiddur þorskur nýtur verulegs verðálags miðað við þorsk veiddan í botnvörpu. Norskar rannsóknir hafa sýnt að krókaveiddur þorskur selst á 15% hærra verði en togveiddur og að breskir neytendur eru tilbúnir til að borga 18% meira fyrir hann. Það sama virðist gilda um Ísland. Gögn frá Hagstofu Íslands og Reiknistofu fiskmarkaða sýna að aflaverðmæti þorsks úr strandveiðikerfinu er allt að 20% hærra en úr hefðbundnu kvótakerfi, og að krókaveiddur þorskur selst á 15% hærra verði en togaraþorskur. Af þessu má ráða að „premíumið“ af krókaveiddum fiski skilar sér því til útgerðanna sjálfra frekar en stórmarkaða. Stórútgerðin hamlar umbótum með MSC að vopni Það liggur fyrir að stærstu hagsmunamál stórútgerðarinnar eru ekki að tryggja sjálfbærni eða hámarka þjóðhagslega ávöxtun af þorskveiðunum, heldur að verja eigin kvóta og stöðu. Með því að berja stöðugt á MSC vottuninni og teikna upp dómsdagsmyndir við allar jákvæðar breytingar á strandveiðikerfinu hefur stórútgerðin þvingað stjórnvöld í aðgerðarleysi. Gögnin sýna þó að engin slík hætta sé á ferð – Ísland stendur traustum fótum hvað MSC vottun varðar, jafnvel þótt strandveiðar fari nokkur þúsund tonn umfram ráðgjöf. Það er því ekki annað að sjá en að stórútgerðin hafi hvíslað þessum hræðsluáróðri um MSC vottun í eyru stjórnvalda, til þess eins að hræða út þeim líftóruna. Þannig er verið að hamla umbótum sem myndu efla atvinnulíf og byggð í sjávarbyggðum. Krókaveiðar eru lykill þjóðhagslegri hagvæmni Ef stjórnvöld vilja hámarka þjóðhagslegan ávinning af þorskveiðum, ættu þau ekki að láta rangtúlkanir á MSC vottun ráða för eða láta stórútgerðina stjórna umræðunni. Gögnin sýna að besta leiðin til að nýta þorskinn er með hagkvæmum krókaveiðum á smábátum. Með því að leggja meiri áherslu á strandveiðikerfið og línuívilnun eru möguleikar samfélaga um allt land til atvinnusköpunar, verðmætasköpunar og velsældar auknir. Hræðsluáróður um MSC á ekki að standa í vegi fyrir þjóðhagslegri og samfélagslegri framþróun. Við skulum því treysta á gögn og skynsemi, ekki á hræðsluáróður og sérhagsmuni. Höfundur er trillukarl og formaður Landssambands smábátaeigenda
Brandarar á Alþingi og alvarlegar spurningar um undirbúning lagasetningar Benedikt S. Benediktsson Skoðun
Skoðun Frumbyggjar og frumkvöðlar í jarðhita Hveragerði Dagný Sif Sigurbjörnsdóttir,Jónas Guðnason skrifar
Skoðun Handrit ofbeldismannsins. Gulldrengir og dómstóll götunnar Hulda Hrund Guðrúnar Sigmundsdóttir,Tanja Mjöll Ísfjörð Magnúsdóttir skrifar
Skoðun Brandarar á Alþingi og alvarlegar spurningar um undirbúning lagasetningar Benedikt S. Benediktsson skrifar
Skoðun Reykjavíkurborg og ábyrgðin sem hún forðast Kári Sigurðsson,Sólveig Anna Jónsdóttir skrifar
Skoðun Tveir handteknir vegna stórfelldrar líkamsárásar – One-way ticket í sænsku leiðina Davíð Bergmann skrifar
Skoðun Breytt vinnubrögð í mótun geðheilbrigðisþjónustunnar – draumsýn eða veruleiki? Elín Ebba Ásmundsdóttir skrifar
Skoðun Reykjavík er án móttökudeilda, og afleiðingarnar eru komnar í ljós Sóldís Birta Reynisdóttir skrifar
Brandarar á Alþingi og alvarlegar spurningar um undirbúning lagasetningar Benedikt S. Benediktsson Skoðun