Rafmótorhjól frá sprotafyrirtækinu Matter með fjögurra gíra skiptingu Kristinn Ásgeir Gylfason skrifar 10. desember 2022 07:01 Beinskipta rafmótorhjólið frá Matter. Allflest rafmótorhjól hafa enga skiptingu, einungis einn gír áfram og inngjöfin virkar bara í eina átt. Slíkt hentar nýliðum í akstri mótorhjóla. Reynslumeira fólk kann að sakna þess að keyra beinskipt hjól. Sprotafyrirtækið Matter ætlar að svala þessari þörf. Hjólið sem indverska fyrirtækið Matter hefur kynnt er fjögurra gíra rafmótorhjól með gömlu góðu beinskiptingunni. Hjólið er 14,1 hestafl og allt afl fer til afturhjólsins frá 5 kWh vökvakældu rafhlöðunni. Drægnin er ekki gefin upp en hleðslutími í venjulegri innstungu er fimm klukkutímar. Aðrir hleðslumöguleikar sem taka styttri tíma verða mögulegar, samkvæmt Matter, án þess að fleira sé gefið upp um það. Hjólið hefur ekki fengið nafn ennþá en framleiðslan mun fara fram í verksmiðju Matter í Changodar á Indlandi. Framleiðslugeta verksmiðjunnar er um 60.000 eintök á ári. Matter vill auka framleiðsluna upp í um 200.000 eintök í náinni framtíð. „Á meðan flest önnur sprotafyrirtæki eru að hugsa um rafmagns vespur erum við að koma með mótorhjól með gírskiptingu. Það er ekkert annað alvöru fyrirtæki að hugsa um þessa gerð af farartæki eins og er. Vaxtarmöguleikarnir eru miklir,“ sagði Mhal Lalbhai framkvæmdastjóri Matter. Vistvænir bílar Mest lesið Brynja Dan slítur öll tengsl við flokkinn Innlent Skósveinn Trumps í allt of stórum skóm Erlent „Undarlegt að það hafi ekki orðið mannslát þarna“ Innlent Hætta við flutninga á Skólavörðuholtið Innlent Senda tvö þúsund landgönguliða til Mið-Austurlanda Erlent „Þetta er ekkert grín“ Innlent „Ekki rétt með farið að einkareknu stöðvarnar séu að skara fram úr“ Innlent Stórt snjóflóð við Siglufjörð og veginum lokað Innlent Ákvörðunin stærri en núverandi ríkisstjórn Innlent Allt sem íbúar og tónleikagestir þurfa að vita Innlent
Hjólið sem indverska fyrirtækið Matter hefur kynnt er fjögurra gíra rafmótorhjól með gömlu góðu beinskiptingunni. Hjólið er 14,1 hestafl og allt afl fer til afturhjólsins frá 5 kWh vökvakældu rafhlöðunni. Drægnin er ekki gefin upp en hleðslutími í venjulegri innstungu er fimm klukkutímar. Aðrir hleðslumöguleikar sem taka styttri tíma verða mögulegar, samkvæmt Matter, án þess að fleira sé gefið upp um það. Hjólið hefur ekki fengið nafn ennþá en framleiðslan mun fara fram í verksmiðju Matter í Changodar á Indlandi. Framleiðslugeta verksmiðjunnar er um 60.000 eintök á ári. Matter vill auka framleiðsluna upp í um 200.000 eintök í náinni framtíð. „Á meðan flest önnur sprotafyrirtæki eru að hugsa um rafmagns vespur erum við að koma með mótorhjól með gírskiptingu. Það er ekkert annað alvöru fyrirtæki að hugsa um þessa gerð af farartæki eins og er. Vaxtarmöguleikarnir eru miklir,“ sagði Mhal Lalbhai framkvæmdastjóri Matter.
Vistvænir bílar Mest lesið Brynja Dan slítur öll tengsl við flokkinn Innlent Skósveinn Trumps í allt of stórum skóm Erlent „Undarlegt að það hafi ekki orðið mannslát þarna“ Innlent Hætta við flutninga á Skólavörðuholtið Innlent Senda tvö þúsund landgönguliða til Mið-Austurlanda Erlent „Þetta er ekkert grín“ Innlent „Ekki rétt með farið að einkareknu stöðvarnar séu að skara fram úr“ Innlent Stórt snjóflóð við Siglufjörð og veginum lokað Innlent Ákvörðunin stærri en núverandi ríkisstjórn Innlent Allt sem íbúar og tónleikagestir þurfa að vita Innlent