EasyJet þróar vetnisflugvélar Sæunn Gísladóttir skrifar 2. febrúar 2016 10:49 Lággjaldaflugfélagið easyJet er að þróa vetnisflugvélar til þess að geta nýtt aðra aflgjafa en bensín þegar flugvélar þess eru á jörðu niðri. Lággjaldaflugfélagið easyJet er að þróa vetnisflugvélar til þess að geta nýtt aðra aflgjafa en bensín þegar flugvélar þess eru á jörðu niðri. Fyrirtækið er að líta til leiða til að skera niður kostnað og vera umhverfisvænna. Tuttugu mínútur af flugtíma er varið að jafnaði á jörðunni og gæti flugfélagið sparað sér allt að fjögur prósent af eldsneytiskostnaði við það að nota vetni þá. Tilkynnt var um þessar áætlanir flugfélagsins í dag. Haft var eftir aðal verkfræðingi verksins, Ian Davies, að fyrst að bílar og rútur geta keyrt á vetni væri að minnsta kosti hægt að nýta vetni í flugvélum þegar þær eru á jörðinni. Mest lesið Hækkun tolla eins og þruma úr heiðskíru lofti Viðskipti innlent Forstjóraskipti hjá Ice-Group Viðskipti innlent Ferðum Play til London, Parísar og Berlínar „sjálfhætt“ Viðskipti innlent Hvalur hf. stefnir íslenska ríkinu Viðskipti innlent Kísiltollar gætu vel endað fyrir gerðardómi Viðskipti innlent Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent „Verið að auglýsa öryggi sem er falsöryggi“ Neytendur Hagnaður minnkar um 38 prósent og arðgreiðsla óákveðin Viðskipti innlent Hagnaðist um 2,2 billjónir króna Viðskipti erlent Að umbreyta fómó í jómó um verslunarmannahelgina Atvinnulíf Fleiri fréttir Hagnaðist um 2,2 billjónir króna Gengi Novo Nordisk steypist niður Samkomulagið það besta mögulega í erfiðum aðstæðum Stærsti olíufundur Evrópu í áratug í Póllandi Hampiðjan kaupir ástralskan kaðlaframleiðanda Japanskir bílaframleiðendur í skýjunum eftir tollasamkomulag Hagnaðurinn af Labubu sagður hafa aukist um 350 prósent Hótar þrjátíu prósenta tolli á ESB Hótar Kanadamönnum hærri tollgjöldum Forstjóri X hættir óvænt Kynna nýtt kerfi gegn „gervigreindarsópum“ SAS í sókn og kaupir 55 brasilískar vélar Sjá meira
Lággjaldaflugfélagið easyJet er að þróa vetnisflugvélar til þess að geta nýtt aðra aflgjafa en bensín þegar flugvélar þess eru á jörðu niðri. Fyrirtækið er að líta til leiða til að skera niður kostnað og vera umhverfisvænna. Tuttugu mínútur af flugtíma er varið að jafnaði á jörðunni og gæti flugfélagið sparað sér allt að fjögur prósent af eldsneytiskostnaði við það að nota vetni þá. Tilkynnt var um þessar áætlanir flugfélagsins í dag. Haft var eftir aðal verkfræðingi verksins, Ian Davies, að fyrst að bílar og rútur geta keyrt á vetni væri að minnsta kosti hægt að nýta vetni í flugvélum þegar þær eru á jörðinni.
Mest lesið Hækkun tolla eins og þruma úr heiðskíru lofti Viðskipti innlent Forstjóraskipti hjá Ice-Group Viðskipti innlent Ferðum Play til London, Parísar og Berlínar „sjálfhætt“ Viðskipti innlent Hvalur hf. stefnir íslenska ríkinu Viðskipti innlent Kísiltollar gætu vel endað fyrir gerðardómi Viðskipti innlent Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent „Verið að auglýsa öryggi sem er falsöryggi“ Neytendur Hagnaður minnkar um 38 prósent og arðgreiðsla óákveðin Viðskipti innlent Hagnaðist um 2,2 billjónir króna Viðskipti erlent Að umbreyta fómó í jómó um verslunarmannahelgina Atvinnulíf Fleiri fréttir Hagnaðist um 2,2 billjónir króna Gengi Novo Nordisk steypist niður Samkomulagið það besta mögulega í erfiðum aðstæðum Stærsti olíufundur Evrópu í áratug í Póllandi Hampiðjan kaupir ástralskan kaðlaframleiðanda Japanskir bílaframleiðendur í skýjunum eftir tollasamkomulag Hagnaðurinn af Labubu sagður hafa aukist um 350 prósent Hótar þrjátíu prósenta tolli á ESB Hótar Kanadamönnum hærri tollgjöldum Forstjóri X hættir óvænt Kynna nýtt kerfi gegn „gervigreindarsópum“ SAS í sókn og kaupir 55 brasilískar vélar Sjá meira